Andorid Project - Kolom (Berharap nilai tambahan)

Pengertian Kolom

Kolom adalah batang tekan vertikal dari rangka struktur yang memikul beban dari balok. Kolom merupakan suatu elemen struktur tekan yang memegang peranan penting dari suatu bangunan, sehingga keruntuhan pada suatu kolom merupakan lokasi kritis yang dapat menyebabkan runtuhnya lantai yang bersangkutan dan juga runtuh total seluruh struktur. Kolom memindahan beban di atasnya menuju pondasi, kemudian selanjutnya diteruskan ke tanah.

 

Jenis-Jenis Kolom

Menurut Wang (1986) dan Ferguson (1986) jenis-jenis kolom ada tiga, yaitu :

1. Kolom ikat (tie column).
2. Kolom spiral (spiral column).
3. Kolom komposit (composite column).

Fungsi Kolom

Fungsi kolom adalah sebagai penerus beban seluruh bangunan ke pondasi. Bila diumpamakan, kolom itu seperti rangka tubuh manusia yang memastikan sebuah bangunan berdiri. Kolom termasuk struktur utama untuk meneruskan berat bangunan dan beban lain seperti beban hidup (manusia dan barang-barang), serta beban hembusan angin.

 

Kolom berfungsi sangat penting, agar bangunan tidak mudah roboh. Beban sebuah bangunan dimulai dari atap. Beban atap akan meneruskan beban yang diterimanya ke kolom. Seluruh beban yang diterima kolom didistribusikan ke permukaan tanah di bawahnya.

 

Struktur dalam kolom dibuat dari besi dan beton. Keduanya merupakan gabungan antara material yang tahan tarikan dan tekanan. Besi adalah material yang tahan tarikan, sedangkan beton adalah material yang tahan tekanan. Gabungan kedua material ini dalam struktur beton memungkinkan kolom atau bagian struktural lain seperti sloof dan balok bisa menahan gaya tekan dan gaya tarik pada bangunan .

Source :

http://arti-definisi-pengertian.info/pengertian-kolom/

http://pu.bantulkab.go.id

---

Android Project - Pondasi (Berharap nilai tambahan)

~PONDASI~

Pondasi adalah salah satu bagian konstruksi bangunan yang menjadi dasar dari bangunan dipasang di bawah lapisan tanah, berfungsi sebagai penopang sebuah bangunan yang berada di atasnya,  meneruskan beban yang disalurkan dari struktur atas ke tanah dasar pondasi.

Hal-hal berikut perlu dipertimbangkan dalam pemilihan tipe pondasi:
1. Keadaan tanah pondasi
2. Batasan-batasan akibat konstruksi di atasnya (upper structure)
3. Keadaan daerah sekitar lokasi
4. Waktu dan biaya pekerjaan
5. Kokoh, kaku dan kuat

Jenis tanah dengan karakteristik fisik dan mekanis masing-masing memberikan nilai kuat dukung tanah yang berbeda-beda. Dengan demikian pemilihan tipe pondasi yang akan digunakan harus disesuaikan dengan berbagai aspek dari tanah di lokasi tempat akan dibangunnya bangunan tersebut.
Suatu pondasi harus direncanakan dengan baik, karena jika pondasi tidak direncanakan dengan benar akan ada bagian yang mengalami penurunan yang lebih besar dari bagian sekitarnya.

Ada tiga kriteria yang harus dipenuhi dalam perencanaan suatu pondasi, yakni :
1. Pondasi harus ditempatkan dengan tepat, sehingga tidak longsor akibat pengaruh luar.
2. Pondasi harus aman dari kelongsoran daya dukung.
3. Pondasi harus aman dari penurunan yang berlebihan

Salah Satu Jenis Pondasi

Pondasi Batu Kali

jenis pondasi batu kali

Pondasi tiang batu kali merupakan jenis pondasi yang digunakan untuk jenis-jenis bangunan yang sederhana, biasanya jenis pondasi ini digunakan untuk jenis bangunan yang berlantai satu, dimana tanah tersebut merupakan jenis kondisi yang keras yang terletak sangat dekat ditambah lagi tanah tersebut susah digali karena kondisinya berbatuan.


Source :
http://azwaruddin.blogspot.co.id
http://kavlingmurahpontianak.com

Android Project - Batako (berharap nilai tambahan)

~BATAKO~

Selanjutnya setelah bata merah adalah Batako, material dinding dari batako ini umumnya dibuat dari campuran semen dan pasir kasar yang dicetak padat atau dipress. Selain itu ada juga yang membuatnya dari campuran batu tras, kapur dan air.

Bahkan kini juga beredar batako dari campuran semen, pasir dan batubara. Dengan bahan pembuatan seperti yang telah disebutkan, batako memiliki kelemahan yaitu kekuatannya lebih rendah dari bata merah, sehingga cenderung terjadi keretakan dinding, terutama jika bagian kosong-nya tidak diisi dengan adukan spesi.

Pemakaian material batako untuk dinding juga membuat bangunan lebih hangat bahkan cenderung pengap dan panas, tidak seperti bata merah yang terbuat dari material tanah. Batako cenderung lebih ringan daripada bata merah. Teksturnya pun terlihat lebih halus dari bata merah.


KEUNGGULAN BATAKO SEBAGAI BAHAN PENYUSUN DINDING PADA BANGUNAN

– Beratnya 1/3 dari batu bata dengan pemakaian luasan yang sama

– Aplikasi dilapangan 4 kali lebih cepat daripada batu bata

– Kemampuan meredam dan suara lebih baik daripada batubata

– Lebih ramah lingkungan

– Lebih ekonomis

 

KEKURANGAN BATAKO SEBAGAI BAHAN PENYUSUN DINDING PADA BANGUNAN

– Jika dibuat tidak sesuai persyaratan pembuatan beton maka hasilnya memiliki kekuatan yang lebih rendah dibanding batubata

– Kemampuan meredam panas yang rendah

– Tampilan kurang artistik bila diexpose

Image masyarakat terhadap batako sebagai bahan bangunan kelas dua bisa atasi dengan menonjolkan sisi arsitektural pada perencanaannya

Source :
https://dwikusumadpu.wordpress.com
https://id.wikipedia.org

Tugas Android Project - Bata Merah (Berharap Nilai Tambahan)

~BATU BATA MERAH~

Batu bata adalah salah satu material bahan bangunan untuk membuat dinding, yang terbuat tanah liat yang dicetak dengan ukuran, di bakar dengan suhu tinggi hingga berwarna kemerahan.

Karena bata merah terbuat dari tanah liat maka akan lebih nyaman digunakan karena lebih nyaman, sejuk, lebih tahan api dan lebih kokoh daripada batako.

Bata meah lebih murah harganya persatuan buah daripada batako, namun tidak persatuan luas.

Kelebihan Bata Merah :

• Tidak memerlukan keahlian khusus untuk memasang.
• Ukurannya yang kecil memudahkan untuk pengangkutan.
• Mudah untuk membentuk bidang kecil
• Murah harganya
• Mudah mendapatkannya
• Perekatnya tidak perlu yang khusus.
• Tahan Panas, sehingga dapat menjadi perlindungan terhadap api.

Kekurangan Bata Merah :

• Sulit untuk membuat pasangan bata yang rapi
• Menyerap panas pada musim panas dan menyerap dingin pada musim dingin, sehingga suhu ruangan tidak dapat dikondisikan atau tidak stabil.
• Cenderung lebih boros dalam penggunaan material perekatnya.
• Kualitas yang kurang beragam dan juga ukuran yang jarang sama membuat waste-nya dapat lebih banyak.
• Karena sulit mendapatkan pasangan yang cukup rapi, maka dibutuhkan pelsteran yang cukup tebal untuk menghasilkan dinding yang cukup rata.
• Waktu pemasangan lebih lama dibandingkan bahan dinding lainnya.
• Berat, sehingga membebani struktur yang menopangnya.
• Bata merah menimbulkan beban yang cukup besar pada struktur bangunan.

Source :
http://modelrumahminimalis21.com
http://www.jasasipil.com
https://id.wikipedia.org/wiki/Batu_bata
 

Sambungan Kayu

Di artikel kali ini saya akan menulis tentang sambungan kayu. Karena tugas gambar rekayasa di semester 1 ada sambungan kayunya jadi sekalian saya bahas haha. 

Sambungan kayu adalah dua batang kayu atau lebih yang dissambung-sambung sehingga menjadi satu batang kayu panjang, dapat mendatar ataupun tegak lurus dalam satu bidang atau bidang dua dimensi. Sambungan kayu biasanya digunakan sebagai tiang rumah. Berikut adalah contoh nya ;

SAMBUNGAN KAYU1. Sambungan bibir lurus

Merupakan jenis sambungan yang paling sederhana, kekuatan sambungan lemah karena masing-masing ditakik separo, sehingga digunakan untuk batang yang seluruh permukaannya tertahan (contoh balok tembok/murplat). Sambungan diperkuat dengan paku atau baut.

Jenis sambungan BIBIR LURUS ini biasanya digunakan untuk penyambungan kayu pada arah memanjang. (biasanya digunakan untuk kayu balok pada konstruksi bangunan ).

2. Sambungan kait lurus

Jenis sambungan ini digunakan apabila ada gaya tarik yang timbul pada batang, dan seluruh permukaan batang tertahan. Sambungan diperkuat dengan paku atau baut.

3. Sambungan lurus miring

Sambungan ini digunakan untuk menyambung gording yang dipikul oleh kuda-kuda. Letak didekatkan kuda-kuda, bukan bibir penutup.

4. Sambungan kait miring

Hampir sama dengan bibir miring, sambungan digunakan jika gaya tarik bekerja pada batang.

5. Sambungan Takikan Mulut Ikan

Type sambungan TAKIKAN LURUS MULUT IKAN ini biasa digunakan pada balok kayu dengan arah memanjang. Untuk detailnya silakah lihat gambat berikut.

6. Sambungan memanjang tegak lurus

Digunakan untuk tiang-tiang tinggi, yang dimensinya sulit didapatkan di pasaran.

Perkerasan Jalan - Beton

Kali ini yang saya bahas untuk melanjutkan post sebelumnya tentang perkerasan jalan (aspal) adalah Beton

Perkerasan jalan beton semen atau secara umum disebut perkerasan kaku, terdiri atas plat (slab) beton semen sebagai lapis pondasi dan lapis pondasi bawah (bisa juga tidak ada) di atas tanah dasar. Dalam konstruksi perkerasan kaku, plat beton sering disebut sebagai lapis pondasi karena dimungkinkan masih adanya lapisan aspal beton di atasnya yang berfungsi sebagai lapis permukaan.

Perkerasan beton yang kaku dan memiliki modulus elastisitas yang tinggi, akan mendistribusikan beban ke bidang tanah dasra yang cukup luas sehingga bagian terbesar dari kapasitas struktur perkerasan diperoleh dari plat beton sendiri. Hal ini berbeda dengan perkerasan lentur dimana kekuatan perkerasan diperoleh dari tebal lapis pondasi bawah, lapis pondasi dan lapis permukaan.

Karena yang paling penting adalah mengetahui kapasitas struktur yang menanggung beban, maka faktor yang paling diperhatikan dalam perencanaan tebal perkerasan beton semen adalah kekuatan beton itu sendiri. Adanya beragam kekuatan dari tanah dasar dan atau pondasi hanya berpengaruh kecil terhadap kapasitas struktural perkerasannya.

Lapis pondasi bawah jika digunakan di bawah plat beton karena beberapa pertimbangan, yaitu antara lain untuk menghindari terjadinya pumping, kendali terhadap sistem drainasi, kendali terhadap kembang-susut yang terjadi pada tanah dasar dan untuk menyediakan lantai kerja (working platform) untuk pekerjaan konstruksi.

 Secara lebih spesifik, fungsi dari lapis pondasi bawah adalah :

·         Menyediakan lapisan yang seragam, stabil dan permanen.

·         Menaikkan harga modulus reaksi tanah dasar (modulus of sub-grade reaction = k), menjadi modulus reaksi gabungan (modulus of composite reaction).

·         Mengurangi kemungkinan terjadinya retak-retak pada plat beton.

·         Menyediakan lantai kerja bagi alat-alat berat selama masa konstruksi.

·         Menghindari terjadinya pumping, yaitu keluarnya butir-butiran halus tanah bersama air pada daerah sambungan, retakan atau pada bagian pinggir perkerasan, akibat lendutan atau gerakan vertikal plat beton karena beban lalu lintas, setelah adanya air bebas terakumulasi di bawah pelat.

Kelebihan Jalan Beton

·         Dapat menahan beban kendaraan yang berat

·         Tahan terhadap genangan air dan banjir

·         Biaya perawatan lebih murah dibanding jalan aspal

·         Dapat digunakan pada struktur tanah lemah tanpa perbaikan struktur tanahnya terlebih dahulu

·         Pengadaan material lebih mudah didapat

Kekurangan jalan beton

·         Kualitas jalan beton sangat bergantung pada proses pelaksanaannya misal pengeringan yang terlalu cepat dapat menimbulkan keretakan jalan, untuk mengatasi hal ini dapat menambahkan zat kimia pada campuran beton atau dengan menutup beton pasca pengecoran dengan kain basah untuk memperlambat proses pengeringan

·         Untuk penggunaan pada jalan rayadengan kapasitas berat kendaraan yang tinggi, maka biaya konstruksi jalan beton lebih mahal dibanding jalan aspal, namun lebih murah pada masa perawatan.

·         Kehalusan dan gelombang jalan sangat ditentukan pada saat proses pengecoran sehingga diperlukan pengawasan yang ketat.

·         Proses perbaikan jalan dengan cara menumpang pada konstruksi jalan beton yang lama, sehingga menaikan ketinggian elevasi jalan, sehingga terkadang elevasi jalan lebih tinggi dibanding rumah di sampingnya.

·         Warna beton membuat suasana jalan menjadi keras dan gersang shingga menimbulkan efek kehati-hatian bagi pengendara di atasnya.

Source: muse-enterprise.blogspot.co.id

Lapisan Perkerasan Jalan - Aspal

Kali ini saya akan membahas material untuk perkerasan jalan tentang spesifikasinya, kelebihan dan kekurangan. Lapisan perkerasan jalan pertama yang akan saya bahas adalah aspal

 

ASPAL 

Aspal ialah bahan hidro karbon yang bersifat melekat (adhesive), berwarna hitam kecoklatan, tahan terhadap air, dan visoelastis. Aspal sering juga disebut bitumen merupakan bahan pengikat pada campuran beraspal yang dimanfaatkan sebagai lapis permukaan lapis perkerasan lentur. Aspal berasal dari alam atau dari pengolahan minyak bumi.

Kelebihan jalan aspal

·         Jalan lebih halus, mulus, dan tidak bergelombang sehingga enak dalam berkendara.

·        Warna hitam aspal mempengaruhi psikologi pengendara menjadi lebih teduh dan nyaman

·         Untuk penggunaan pada jalan dengan lalu lintas kendaraan ringan, jalan aspal lebih murah dibanding konstruksi jalan beton.

·          Proses perawatan lebih mudah karena tinggal mengganti pada area yang rusak saja, dengan cara mengganti dengan yang baru pada area jalan yang rusak.

 

Kekurangan jalan aspal

·         Tidak tahan terhadap genangan air, sehingga memerlukan saluran drainase yang baik untuk proses pengeringan jalan aspal pasca hujan atau banjir.  Pada struktur tanah yang buruk harus dilakukan perbaikan tanah terlebih dahulu sebelum ditumpangi oleh konstruksijalan aspal.

Source: wikipedia.org - blogger.com - google.com